Curso: NextGen Pavements: Ingeniería Avanzada de Materiales y Diseño  Empírico-Mecanicista

Propuesta de valor

El curso aborda el diseño avanzado de pavimentos desde una perspectiva empírico-mecanicista aplicada, integrando teoría estructural, caracterización avanzada de materiales, modelación del tráfico y evaluación del desempeño.

Si bien se reconocen los desarrollos más recientes considerados estado del arte, el énfasis del curso se centra en cómo traducir la teoría avanzada en procedimientos prácticos y utilizables en el diseño usual de pavimentos, superando la brecha tradicional entre investigación y práctica profesional.

Esta aproximación ha sido desarrollada y aplicada con éxito por Luis Guillermo Loría Salazar, tanto en su práctica profesional como en la formación de decenas de generaciones de ingenieros e ingenieras de pavimentos en América Latina, logrando que conceptos complejos como la viscoelasticidad, la teoría multicapa o el daño incremental sean efectivamente incorporados en procesos reales de diseño.

El curso incorpora además la aplicación de ensayos acelerados de pavimentos como herramienta para la calibración de modelos de deterioro y funciones de transferencia, reforzando el enfoque por desempeño y confiabilidad.

Como actividad académica complementaria, se realizarán visitas técnicas a los laboratorios de la Universidad Javeriana, con el fin de observar la aplicación práctica de ensayos avanzados empleados en el diseño empírico-mecanicista moderno

Objetivo general:

Formar al estudiante en el diseño empírico-mecanicista avanzado de pavimentos, integrando modelos estructurales, caracterización avanzada de materiales, tráfico y criterios de desempeño, con una orientación clara hacia la aplicación práctica en proyectos reales.

Objetivos específicos:

o Analizar y seleccionar variables avanzadas de entrada para el diseño de pavimentos flexibles.

o Aplicar modelos de análisis estructural basados en teoría multicapa elástica, viscoelasticidad y elemento finito.

o Comprender y aplicar el concepto de daño incremental y confiabilidad en la proyección del desempeño.

o Integrar caracterización avanzada de materiales, tráfico y clima en procesos de diseño empírico-mecanicista.

o Evaluar el uso de ensayos acelerados de pavimentos para la calibración de modelos de deterioro y funciones de transferencia.
 

Dirigido a:

Profesionales y estudiantes del área de la ingeniería civil, infraestructura vial, junto con personal técnico y operativo de la industria de los pavimentos.